作为新质生产力的代表，低空经济是培育发展新动能的重要选择，也是全球竞逐的重要战略新兴产业方向。发展低空经济意义重大。
经济发展新引擎
数据显示，截至2023年底，我国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近3年年均增速超过12%；无人机设计制造单位约2000家，运营企业接近2万家，国内注册无人机126.7万架，飞行2311万小时。农林植保、电力巡检等传统通航作业保持稳步增长，空中游览、航空运动、医疗救护等新业态加速发展。无人机在个人消费、地理测绘、影视航拍等领域应用基础上，应急救援、通信中继、气象探测等应用场景也不断被开发，无人机物流已实现规模化应用。据有关研究单位测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。
服务人民新途径
低空空域的低空经济服务主要有两大内容：
一是客货邮点位移的低空经济民用服务，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面；
二是国家航空器（军事、警察、海关等）从事低空飞行活动实施军事防护、警务安防、政务执法等国家行为的服务。发展低空经济，能够为社会公共服务提供新途径，有效提升全民享受便捷安全客货邮点位移服务质量、政府服务能力和服务水平，为满足人民群众美好生活需要提供有力支撑。
区域发展新牵引
区域经济是指在一定区域内经济发展的内部因素与外部条件相互作用而产生的生产综合体。在“双循环”新发展格局下，我国城市群将出现三种演化路径：积极融入外循环的成熟型城市群、优化协调内循环的发展型城市群和组织构建微循环的培育型城市群。低空经济具有区域性贯通、立体化拓展、长链条拉动等综合性经济发展引擎牵引功能，能够推动区域经济由地面向空中、由平面向立体、由单一向综合模式转变，打造区域经济新的增长极，对于不同区域城市群的经济发展规划优化布局、促进区域协调发展将发挥重要作用。
新质力量新动力
新质生产力具有高科技、高效能、高质量特征，能够摆脱传统的经济增长方式和传统的生产力发展路径，是一种符合新发展理念的先进生产力质态。产学研融合可以将创新主体有机结合起来，在不同领域、不同层面、不同方向的“卡脖子”问题上产生不同的新质力量聚集，促进创新驱动力生成，进一步影响新质生产力形成。低空经济的发展，具有涉及领域多、行业多、场景多、学科多、新质多、链条长等“五多一长”的产业链条特点，急需新质力量产生爆发力，突破瓶颈关卡，带动新技术新业态持续发展、新材料新能源不断涌现，带动新质力量产生并聚集发力，加速推进低空经济领域的新质生产力发展。
