政策法规
1、3月5日，国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动中表示，国有汽车企业在新能源汽车方面发展还不够快，将对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。
2、近日，2024年全国“两会”在北京正式拉开帷幕，诸多汽车产业人士作为全国人大代表给出了两会建议，如：允许有条件的地方和城市，选取道路交通条件较好的主干道附近的公共充电站，在其一定半径(例如3-5公里)覆盖范围内试点开放试点夜间低速无人驾驶；修订《道路交通安全法》第2条、第76条，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容先实现智能驾驶法律层面依据从无到有从零到壹的突破。
行业动向
1、3月5日，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。此举是欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟有可能将对这些登记在册的进口车辆征收“追溯性关税”。
产业动态
1、3月7日，零跑汽车与禾赛科技在杭州正式签署战略合作协议。基于禾赛新一代高性能激光雷达产品，零跑汽车将积极推进多个新车型的智能化产品研发和应用，双方将紧密合作，共同打造一流的智能驾驶体验。
2、3月6日，日本汽车制造商Isuzu Motors Limited（五十铃）与开源自动驾驶（AD）技术供应商提雅智行（TIER IV）宣布组建资本和商业联盟，共同开发公交（route bus）自动驾驶系统。
3、3月4日，小马智行宣布已于近日与韩国科技公司GemVaxLink在首尔举办了签约仪式，宣布成立合资公司，面向韩国市场打造领先的自动驾驶出行技术与服务。
4、3月4日，阿维塔官方宣布，为阿维塔11开启推送不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，实现“全国都能开”的高阶智驾体验。
测试应用
1、3月6日，官方数据显示，去年中国主要公司的自动驾驶汽车在美国加尼福尼亚州道路测试中的行驶里程下降了约70%， 其中运营Robotaxi的滴滴出行已退出在加州的道路测试。
